Almanya otomotiv sektörü krizde: Uzmanlara göre sorumluluk politikada

Münih’te düzenlenen Uluslararası Motor Show açılışı, Almanya otomotiv sektörünün derinleşen krizini gözler önüne serdi. Ticaret ve dış ticaret uzmanı Dr. Martin Braml, Euronews’e verdiği röportajda, sektörün karşı karşıya olduğu sorunların temelinde politik kararlar ve ağır bürokratik yükler olduğunu vurguladı.

Alman otomobil endüstrisi, Çin’in artan rekabeti ve ABD’nin uyguladığı yüzde 15 gümrük vergileri nedeniyle küresel pazarda baskı altında. Ülke içindeki politik kararlar ise sektörü daha da zorluyor. Özellikle AB’nin 2035’te içten yanmalı motorları yasaklama planı, endüstride yüz binlerce işin kaybolma riskiyle karşı karşıya bırakıyor.

Dr. Braml, iş ortamının iyileştirilmesi gerektiğini vurgulayarak, özellikle iş gücü maliyetleri, sosyal güvenlik katkıları ve bürokratik yüklerin sektörü olumsuz etkilediğini söyledi. Ayrıca, elektrikli araç üretimindeki artışın daha az işçi gerektirdiği için istihdamda düşüşe yol açtığını belirtti.

Almanya, elektrikli araç üretiminde güçlü performans gösteriyor. 2023’te ülkede elektrikli araç ihracatında 22 milyar euroluk ticaret fazlası sağlandı. Ancak Dr. Braml’a göre, iklim politikasının yasalarla değil, piyasa mekanizmalarıyla yönlendirilmesi sektörün sürdürülebilirliği için kritik öneme sahip.

ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri ve Çin’den gelen rekabet, sektörü zorlayan diğer etkenler arasında yer alıyor. Braml, çözüm olarak uluslararası ticaret anlaşmaları ve esnek düzenlemeler öneriyor.

Sonuç olarak, Almanya otomotiv sektöründeki krizin asıl nedeni politik kararlar ve bürokratik engeller olarak öne çıkıyor. Küresel rekabet ve teknolojik dönüşüm de etkili olsa da, çözümün öncelikle iç politikada ve iş ortamının iyileştirilmesinde olduğu belirtiliyor.